Železnica

Vlečni napajalni sistem za železniški promet uporablja usmerniške enote za zagotavljanje enosmernega napajanja EMU, zato so harmoniki neizogibni.Ko vsebnost harmonikov preseže določeno območje, lahko povzroči škodo mestnemu elektroenergetskemu sistemu.Poleg tega razsvetljava, UPS, dvigala večinoma proizvajajo 3, 5, 7, 11, 13 in druge harmonike.Moč obremenitve je velika in tudi jalova moč je velika.

Harmoniki povzročajo okvaro ali nedelovanje relejnih zaščitnih in avtomatskih naprav elektroenergetskega sistema, kar neposredno ogroža varno delovanje elektroenergetskega omrežja;povzroča, da različna električna oprema ustvarja dodatne izgube in toploto, motor pa povzroča mehanske vibracije in hrup.Harmonični tok je v električnem omrežju.kot neke vrste energija, se bo sčasoma porabila na vodih in različni električni opremi, s čimer se bodo povečale izgube, čezmerna jalova moč in harmoniki, kar bo povzročilo povečane izgube transformatorja in zmanjšano učinkovitost, ter bo priključena na visokonapetostno stran, kar bo povzročilo več velikih - težave s kakovostjo električne energije.

Oprema za razsvetljavo, UPS, ventilatorji in dvigala ustvarjajo harmonične tokove, kar povzroča popačenje napetosti.Istočasno bodo harmonični tokovi povezani na visokonapetostno stran skozi transformator.Ko je aktivni filter (HYAPF) nameščen, bo filter ustvaril kompenzacijski tok z enako amplitudo, vendar z nasprotnimi faznimi koti glede na zaznane harmonike.Električno omrežje je izravnano s harmoniki obremenitve, da se doseže namen filtriranja in čiščenja električnega omrežja, kar lahko učinkovito zmanjša stopnjo napak opreme.Aktivni močnostni filtri imajo boljše delovanje kot tradicionalni pasivni filtri, lahko dinamično kompenzirajo harmonike in so manj nagnjeni k resonanci.